航空運單[air waybill]承運貨物的航空公司或其代理人，在收到承運貨物、接受貨物托運人空運要求后簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)。航空運單也是托運人與承運人之問的運輸合同，但它與海運提單不同，不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，是一種不可議付的單據(jù)。收貨人在目的站提貨，也不是憑航空運單，而是憑航空公司發(fā)出的提貨通知單。航空運單每套有正本三份和至少六份副本。三份正本的背面均印有承運條款，其中一份藍色的交托運人，一份綠色的承運人留存，一份粉紅色的隨貨同行，在目的地交與收貨人。副本除第四號用黃色紙印刷，備提貨時收貨人簽收用者外，余五份均為白色，分發(fā)給代理人、目的港和第一、二、三承運人。如不敷用，還可再增加副本。運單右上角和右下角各有一組數(shù)字，由兩部分?jǐn)?shù)字組成，前三位數(shù)是民航公司的代號，如我民航代號為999，后八位數(shù)則是運單順序號。航空公司收貨時，即將印有運單號碼的小標(biāo)簽粘貼在每件貨物的外包裝上以資識別。航空運單由托運人或其代理人填寫，托運人或其代理人應(yīng)對運單上填寫的各項內(nèi)容的正確性負(fù)責(zé)。如因運單填寫不實或差錯，以致造成承運人或其他人的損失時，托運人要承擔(dān)責(zé)任。托運人在運單上簽字.表示接受運單背面的承運條款。運單必須由承運人簽字方能生效，承運人的責(zé)任也從此時開始，一直到目的站將貨物交與收貨人時終止責(zé)任。
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