近日，伴隨著汽笛鳴響，“東方卡提妮”輪滿載著贛州家具緩緩駛離南沙港區前往馬來西亞檳城。首批經南沙港鐵路南站轉運的出口海鐵聯運全程提單貨物成功發運，這也標志著“贛州-南沙-東南亞”海鐵聯運出口新路徑正式開通。廣州海關所屬南沙海關關員迅速辦理船舶進出境及貨物驗放手續，確保該批貨物快速裝船。
家具產業是贛州經濟發展的支柱產業，贛州南康是全國性大型家具產品生產批發基地。廣州南沙港地處粵港澳大灣區幾何中心，是珠三角地區主要的出海口，南沙港鐵路則可接入全國鐵路疏運網，實現內陸腹地與廣州港南沙港區的“無縫連接”。自南沙港南站2月8日開通以來，“南沙港-贛州國際港”“南沙港-江門北”等進口班列實現常態化開行，一批批來自世界各地的進口木材通過鐵路供應給贛州當地家具制造企業。而此次開通“贛州-南沙-東南亞”海鐵聯運出口新路徑，意味著打通了連接贛州等內陸地區與東南亞的進出口雙向通道。
據企業估算，從贛州國際港發車到南沙港南站用時約48小時，運輸時間可與傳統速率較高的公路汽運相媲美，而在各項優惠政策的利好下，內陸段成本則比公路汽運下降近33%。
為助力南沙港多式聯運模式快速發展，南沙海關建立“一攬子”通關服務機制，實現“企業一次咨詢、窗口全方位答疑”，提供24小時預約通關服務，引導出口企業“提前申報”，強化關港信息交互、推動“智慧海關”建設，實現全程業務無紙化操作。同時提前為鐵路場站規范建設海關監管區提供指導，優化物流交互方案，促進港口與場站緊密銜接，助推南沙港外貿多式聯運發展駛入快車道。
截至3月15日，南沙港鐵路南站已發運板材、新聞紙等貨物累計超1200teu。接下來，廣州海關將持續優化口岸營商環境，加強與廣州港、廣鐵集團等部門的溝通聯系，助力開拓更多精品線路，嘗試更多通關模式，充分發揮南沙港陸海聯運物流樞紐作用，為粵港澳大灣區高質量發展提供有力支撐。（關悅/文）
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